保时捷官方最近发布了2024年第一季度的全球交付报告,展示了该品牌在全球销量的情况。数据显示,今年1至3月,保时捷全球累计交付汽车77640辆,相较去年同期下降了4%。除欧洲市场外,中国和北美市场的销售情况较为疲软。在中国市场,第一季度交付量为16340辆,同比下降24%。北美市场交付量为15087辆,同比减少23%。欧洲(不含德国)市场相对乐观,交付量达20044辆,同比增长了9%。在德国市场,保时捷交付11274辆汽车,同比增长了37%。

分析各车型销量,Cayenne以28025辆成为最受欢迎车型,同比增长20%。Macan销量下降至20576辆,减少14%。911销量表现稳健,售出12892辆,增长17%。Panamera交付量为6139辆,减少28%。718Boxster和718Cayman销量为5772辆,增长20%。Taycan电动车销量较为低迷,仅交付4236辆,同比下降54%。保时捷已推出中期改款的Taycan家族,升级了辅助驾驶、底盘和动力,并定价在100.8万至199.8万元。业界关注这次升级是否能提振Taycan及保时捷电动车销量。
后市还能买汽车板块的股票吗?
“北京治交通佣堵”,正因过去的拥堵,所以往后市内能容纳的新增汽车的增量会减少,销售会回落。但程度很有限。因为从整体角度看、从全国市场看,决定汽车销量的因素还有很多,即使再拥堵也比乘公交快,要买车的人还是要买。同理,什么限制车牌发放的也是讲法也是。即便实施也是收效甚微。
悦达和华翔,虽然不是传统意义大的整车厂。但同样受惠于今年行业上半年的高销售额,业绩都十分不错。而销售的回落我认为现在差不多是低位,行业的景气度往后会有所回升了。2011年预期增长没今年那么强劲,而且钢铁啊人工啊各样成本都会提升,总体而言是一个稳步增长的局面。悦达和华翔我稍微看好华翔一点,比较专注地从事汽车的配部饰件的生产销售,对于竞争的冲击和行业受益程度的弹性都略高小小,而且估值和后续增长潜力我都会接受。如有低位可积极应对。
但是我决定现在即有所行动时为时过早。一是行业性的周期未完全恢复,炒作的资金短期内对股价有明显异动的迹象不明显。二是年末不确定性加大,大市的系统性风险也不少,最好现在就看着先,过段时间再评估下。
怎样的书法是世界第一名?
现在怕是难了.俗话说文人相轻,书法家也算文人的一种.这种艺术类的东西谁也不能说真的超过谁.古人已经达到颠峰.现在的人在没有标准的情况下怕是难以决出胜负.
中国五大牛车城市指的是哪五个城市
1.唐山河北省的二线城市,有着丰富的钢铁资源。
据说,在唐山街头,百米之内的车流中必能见到50万元以上的名车。
统计显示,在2006年全国进口汽车下滑的大趋势下,唐山购买进口汽车的数量逆势而上,1—10月份唐山登检进口汽车1262台,总价值达8.65亿元,单车价值在100万元以上的占到总数的24%,这其中有奔驰的顶级车———迈巴赫,价值680万元。
2.温州其实,温州市区人均道路面积为全省11个地级市倒数第一,但人均拥有车辆却是浙江省最高的,市区每百户居民家庭拥有汽车高达17.5辆。
而每个家庭每年为养车支付就在1.5万元人民币以上。
据说,温州市宝马车保有量已经超过了4000辆,有“宝马市”之称,停车场上宝马一排排,一行行,堪称宝马的天堂;而这一行行,一排排的宝马让人太容易审美疲劳,甚至会不时看到一辆辆脏兮兮的车,居然就是宝马7系,也被叫做宝马的地狱。
3.太原目前,诸多顶级奢侈品经销商纷纷将山西列为北京以外第一首选地,这当然不是没有理由。
山西曾经有个轰动一时的新闻:煤矿老板们一次集体买进了20辆悍马;在太原,一位老板就拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。
据不完全统计,目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。
对于一个人口3300万,人均GDP排名中部六省第四的省份来说,这样的密度非常罕见,而这其中,太原拥有的豪车数量是首屈一指的。
4.义乌义乌,浙江的一个本地人口68万的小县城,汽车拥有量却达辆,其中85%为私人轿车、小客车,这一比例在浙江省乃至全国县级市中名列第一。
05年的数据显示,义乌拥有迈巴赫2辆、法拉利56辆、世爵跑车2辆、蓝博基尼5辆、莲花跑车8辆、宝马2814辆、奔驰1302辆、奥迪3698辆、保时捷163辆、悍马36辆、劳斯莱斯8辆、宾利32辆、凯迪拉克184辆。
其中车价最高的达1000多万元。
5.福州去年的5月初,全国首辆06款加长型劳斯莱斯被一位福州车主买下,让众人对福州的购买力刮目相看。
事实上,福州早已表现出较为强劲的豪华车消费能力。
06年其进口车市场十分抢眼,非但没有出现此前部分业内人士所说的面临销售“冰点”的情形,反而出现大幅增长,不可思议的是诸如保时捷、美洲豹等百万级豪车也有不错的销量,而其中最耀眼的当属2辆劳斯莱斯,据了解每辆售价都在650万元左右。