在4月22日，据 IT 之家报道，哪吒汽车正在举行春季品牌发布会，正式公布了哪吒L车型，并介绍了该车的智能特性。据官方介绍，哪吒L车型搭载了乾坤圈AI专属大模型，具备语音秘书、座舱保姆、增程管家、全能保镖、智驾司机五大特性。该车还支持DOW开门碰撞预警功能，并且可在50米范围内进行循迹倒车，宣称可以轻松应对死胡同的情况，只需一键出即可。
商汤绝影交付高速智驾方案 助力哪吒领航辅助驾驶体验升级
近日，随着哪吒S正式向用户推送2024年的首次OTA升级，全新版本的哪吒高速领航辅助驾驶系统(NNP)已正式上车。作为中国智能驾驶第一阵营的领军企业，商汤绝影为哪吒S提供行业领先的无激光雷达版高速智驾方案，为用户打造舒适安全的高速智驾体验。
此次商汤绝影和哪吒汽车在智驾领域强强联手，标志着商汤绝影以视觉主导的智能驾驶技术方案正式量产落地，开启了商汤绝影智能驾驶商业化的全新篇章。
智驾方案落地哪吒S，商汤绝影证明量产交付能力
凭借多年在感知算法上的深厚积累，商汤绝影正在成长为智能驾驶领域的领军企业。此次哪吒S的OTA升级后，用户能够开启由商汤绝影提供的高速领航辅助驾驶方案。这是商汤绝影智能驾驶技术方案的首次量产落地，标志着商汤绝影实现了从感知技术输出到全栈智驾技术量产交付的跨越。
“从2020年开始，商汤绝影智能驾驶技术一直在快速迭代，此次全栈智能驾驶方案正式落地，代表着商汤绝影已具备全栈智驾方案的量产交付能力。”商汤绝影智能汽车事业群智能驾驶副总裁石建萍表示，商汤绝影基于16 TOPS低算力平台和5R11V配置打造的全栈智驾方案正式量产落地，展现了我们深厚的技术底蕴和强大的产品研发能力。
商汤绝影秀出技术真实力，用16 TOPS低算力打造丰富智驾功能
此次哪吒S搭载的高速领航辅助驾驶功能是一个高性价比的量产智驾方案，商汤绝影基于16 TOPS算力域控平台和5R11V传感器配置，就实现了包括传统ADAS以及高速、城市高速路L2+领航在内的功能。
目前其他大部分兼具ADAS和L2+高速领航辅助功能的智能驾驶方案都需要相当高的算力来支持，但“算力高”并不能和“能力强”画上等号。要实现涵盖ADAS和L2+高速领航辅助驾驶功能，行业内普遍采用的智驾方案都是基于100 TOPS以上的算力平台打造，搭载20个以上的传感器，甚至配备了激光雷达。即使有这么强大的算力和感知配置，少部分高速智驾方案仍处于迭代升级的过程中，暂未实现自动变道和上下匝道等功能的量产落地。
相较而言，此次在哪吒S上量产落地的高速领航方案只用16 TOPS的低算力平台就实现了诸多需上百TOPS算力支持的功能。就数量而言，商汤绝影低算力全栈智驾方案实现的功能并不比其他高算力方案少，涵盖传统ADAS和高速领航辅助驾驶等诸多功能。
具体来说，它包含报警类和其他辅助驾驶功能，前者囊括前向目标横穿警告(FCTA)、后向目标横穿警告(RCTA)、盲区监测(BSD)、开门预警(DOW)、车道偏移预警(LDW)等；后者则涵盖自适应巡航(ACC)、车道居中保持(LKA)、交通拥堵辅助(TJA)、自动上下匝道、自动变道、大车避让等功能。上述ADAS和辅助驾驶功能已上车，更多功能产品也完成验证，即将交付。
商汤绝影能够以低算力平台提供丰富的智驾功能，与它深厚的技术积淀密不可分。智能驾驶的未来趋势是往纯视觉方向发展，在硬件上更多依赖摄像头，能够大幅降低硬件的成本，但对感知技术的要求很高。而商汤科技拥有全球领先的AI视觉算法和技术，使得商汤绝影在视觉感知领域具备天然的技术优势，即使是低算力平台，依然能提供高性能的视觉感知算法。
以暗光环境为例，夜晚或者暗光环境对于视觉主导的智能驾驶方案是一个不小的挑战，而商汤绝影的无激光雷达智驾方案在光线较弱环境中依然能够稳定运行，处于行业领先水平。
智驾舒适又安全，技术堪比老司机
在量产方案能够提供丰富功能的同时，商汤绝影全栈智驾技术的使用体验也相当出色。
以大车避让为例，如果旁边车道的大型车辆过于靠近而存在潜在风险，搭载商汤绝影全栈智驾方案的车辆会及时做出反应，在车道内向另一侧平缓偏移30厘米，保持安全距离，如果另一侧车道有车辆行驶，则不触发避让机制，带给用户舒适的驾乘体验。
自动变道也是备受关注的高速领航辅助功能。在不同车流量、间距、车速情况下，搭载商汤绝影全栈智驾方案的车辆都会优先合理变道至通行效率更高的车道，且汇入汇出的时机适宜，变道过程中纵向加减速和横向控制都很柔和，在高速上为用户提供“老司机”级别的驾乘体验。目前，搭载商汤绝影量产智驾方案的哪吒S自动变道成功率已达98%。
此外，商汤绝影基于低算力平台打造全栈智驾技术方案并不是单纯为了追求高性价比，安全是汽车行业的第一要义，同样也是商汤绝影一直遵循的最高准则。此次量产落地的全栈智驾方案在内部测试中达到了C-NCAP的五星安全标准，其中ACC、AEB等功能已完成累计500,000公里的里程验证，其可靠性得到了充分验证。
立足全面覆盖主流方案，商汤绝影发力AI大模型赋能自动驾驶
在低算力平台上落地量产高速领航方案，商汤绝影展示了我们全栈智驾技术的向下兼容性，但这只是商汤绝影技术实力的冰山一角。
根据不同主机厂车型的市场定位及功能需求，商汤绝影智能驾驶团队能够针对不同算力平台提供适配的智能驾驶技术方案。现阶段，商汤绝影已能够兼容国内外多款主流芯片平台，适配算力区间跨度从8 TOPS到500 TOPS+，完整适配从低算力、中算力到大算力的多种不同域控。
同时，针对市场上常见的多种传感器型号，无论是摄像头、激光雷达还是毫米波雷达，商汤绝影也都已经进行了全面适配，且均有产品适配的经验，可以全面满足大部份行业中主流智能驾驶方案的需求。
立足主流为商汤绝影智驾方案量产交付奠定坚实的基础，而AI大模型是智能驾驶未来的方向，在ChatGPT带来人工智能新范式后，商汤绝影洞察到智能驾驶是AI大模型和智能汽车的一个关键结合点，并进行着力布局。
商汤绝影提出了首个感知决策一体自动驾驶通用模型UniAD，同样也是用一个神经网络实现预处理、感知、预测、决策各个模块的连通，荣获2023年国际计算机视觉与模式识别会议(CVPR)最佳论文，引领数据驱动的端到端自动驾驶的创新。
从基础的驾驶辅助、到高速领航、再到城市领航，从纯视觉感知方案、Lidar融合感知、到BEV感知、占用栅格网络，再到AI大模型时代的首个纯视觉端到端自动驾驶通用模型UniAD，商汤绝影一直走在智能驾驶行业的前沿，正与上下游合作伙伴共同探索智能驾驶更多的可能性，构建共生共赢的智能汽车新生态。
哪吒汽车北京车展“亮大招”，开启AI大模型定义汽车新时代
4月25日，北京车展拉开序幕，哪吒汽车携哪吒L、哪吒S、哪吒GT等主力车型强势亮相，为观众带来一场绿色出行与科技创新的盛宴。加速“科技平权”落地，哪吒汽车与高通、车联天下三方联合，全球首发Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台。同时，大模型产品NETA“乾坤圈”即将在哪吒L上首搭上车，开启AI大模型定义汽车新时代。
新车哪吒L首次亮相车展，定位“家庭智能超级增程SUV”，面向拥有新消费观的独立年轻小家庭，打造一个更安全的家、跑得更远的家、更好看的家、更舒适的家、更好听的家、更智能的家。哪吒L将成为首款搭载大模型产品NETA“乾坤圈”的车型，将于6月通过OTA实现。此外，作为一款全球车型，哪吒L计划2024年第三季度投放东南亚市场、第四季度将陆续登陆中东、美洲、非洲市场，到2025年第一季开拓欧洲市场。
而以“开启AI大模型定义汽车新时代”为车展主题，哪吒汽车表达了All In AI的战略雄心，将加速推进科技平权，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示。
全球首发Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台
发布会现场，哪吒汽车携手高通、车联天下，三方联合全球首发Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台。“这一平台集成了尖端科技，拥有极致的性价比，将颠覆现有行业对智能座舱体验的认知，让哪吒汽车成为率先搭载Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台的新能源汽车品牌，我们计划将于2025年二季度正式在量产车上实现，这也预示着哪吒汽车持续引领智驾座舱进阶升级。”哪吒汽车助理总裁兼智能研究院院长俞松耀如是说。
相较于市面上的驾舱融合系统，Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台可通过单颗SoC同时支持数字座舱和智能驾驶功能，在CPU、GPU、NPU的处理能力方面具备强大的性能表现与领先优势，支持实现复杂的智能座舱功能，包括沉浸式3D实时渲染、8K超高清显示屏，以及超低时延的顶级音效等，并支持ASIL-D级别功能安全，全方位性能堪称顶流。相较于哪吒汽车上一代座舱系统，实现了全方位的升级与优化，为哪吒汽车今后的智能化道路打开无限可能。
Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台，结合哪吒汽车自研的多屏交互、多模态交互等功能，为用户带来了前所未有的驾乘、娱乐、舒适和安全体验。再融合哪吒汽车领先行业的端侧大模型技术，让智能驾驶系统的性能得到了显著提升，为用户提供了坚实的隐私安全保障，更实现了千人千面的智能体验。发布会现场，无锡车联天下信息技术有限公司董事长兼首席执行官杨泓泽表示，支持运行车端大模型的8775方案，能够进一步提升用户语音交互智能化体验，用户视觉场景交互的驾乘体验，这个领域的探索与创新将会是座舱发展的关键核心。
高通技术公司产品市场副总裁孙刚表示，三方联合发布的最新域控产品，不但是整个汽车智能化行业技术进步的代表，更是哪吒汽车、高通和车联为行业打造的合作模式范本，也开启了中国汽车产业舱驾融合技术路线的新起点，并且最终赋能产业技术创新和用户体验升级。
和商汤绝影深化合作 哪吒汽车加速拥抱AGI时代
车展现场，哪吒汽车还官宣与商汤绝影全面深化战略合作，双方将开启合作新篇章。商汤绝影将以大算力和原生态汽车垂类大模型更好地助力哪吒汽车智能化发展，共同探索更前沿的智能驾驶技术以及多模态场景大脑带来的全新智慧出行体验。哪吒汽车与商汤科技于2021年正式展开战略合作。此次双方深化战略合作，并提出全新的战略目标，标志着哪吒汽车和商汤绝影的合作迈向新的阶段，共同推进下一代智能驾驶和智能座舱技术的创新发展和应用。
商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚表示，“哪吒汽车一直是商汤绝影重要的战略合作伙伴，绝影将以强大的算力基础与原生态汽车垂类大模型，助力哪吒汽车的智驾研发工作。”
大模型产品NETA“乾坤圈”首搭上车哪吒L，将于6月通过OTA实现
4月22日，哪吒汽车举办2024年春季发布会，哪吒L正式上市，该车定位“家庭智能超级增程SUV”，四款增程版本售价为12.99万-15.99万元，成功把“超级增程”车型拉入15万级，实现超级增程的平权。凭借“全身名牌”的“冰箱彩电大沙发”拉入15万级，实现舒适体验平权，再加上哪吒L的安全和智能等“多边形战士”属性，当之无愧12万元-15万元级“王炸”，受到市场和用户的广泛认可。
这款哪吒汽车寄予厚望的拳头产品，上市即爆款。面向未来，哪吒L还将会有更好的表现。哪吒汽车联合360集团，共同发布大模型产品NETA“乾坤圈”，将于6月通过OTA实现，将率先在哪吒L上搭载，将360智脑、AI搜索和数字人等先进AI技术应用在座舱等领域，为更多用户带来理想的智慧出行体验。
届时，哪吒L将成为15万元级别首个搭载大模型的智能电动汽车，且可做到“一车分饰五个角色”，包括语音秘书、座舱保姆、增程管家、全能保镖、智驾司机，将让哪吒L的市场表现和影响力也将会更上层楼，更将加速智能化走进寻常百姓家，加速“科技平权”落地。
“出海”新篇章，哪吒汽车首次进入非洲市场
作为中国新能源汽车出海的先行者与佼佼者，哪吒汽车在“深耕东盟，拓展全球”的出海战略指引下，2023年出海加速，出口量突破2万台，位列造车新势力第一，增长567%。目前出海版图已遍及东南亚、中东北非和中南美，获得了全球超40万用户的认可。
北京车展哪吒汽车展台上，和众多来自全球的合作伙伴相聚，哪吒汽车正式与埃及经销商集团NATCO汽车集团、肯尼亚经销商HIVIEW 签订了合作意向协议，标志着哪吒汽车首次进入非洲市场，NETA全球化布局进一步扩大。
加速出海，开辟新航线，产销全球化同步进阶。哪吒汽车海外第三工厂落户马来西亚，印尼工厂已经完成首车下线，泰国工厂已经实现大规模量产，进一步提高海内外产品的交付能力，满足不断增长的全球新能源汽车市场需求。哪吒汽车还将与当地的合作伙伴共同打造一个完整的产业链，包括供应链、销售渠道、售后服务、充电设施等，为马来西亚的新能源汽车产业做出贡献。
按照规划，2024年哪吒L第三季度主攻东南亚，在菲律宾、老挝、缅甸、柬埔寨等陆续上市销售；第四季度将陆续开拓中东、美洲、非洲市场，包括中东市场的沙特、阿联酋、也门、黎巴嫩等，美洲集中在巴西、智利、墨西哥、厄瓜多尔、哥斯达黎加等，以及在非洲的埃及、摩洛哥、阿尔及利亚等地区陆续上市销售；2025年第一季度开拓欧洲，将在法国、意大利、德国、西班牙等陆续上市销售。
打造新质生产力，车企必须拥抱AI。哪吒汽车决心All In AI，就如此次发布大模型产品NETA“乾坤圈”即将在6月正式落地，加速AI大模型上车，携手众多优秀合作伙伴，迈入智能汽车2.0时代，加速推动“科技平权”，为全球用户带来更优质的产品与服务，以智能化跃迁迈向“世界的NETA”。
哪吒L实车现身，配冰箱彩电大沙发，续航510km+超充
2023年，哪吒汽车销量辆，同比下滑16.16%，形势颇为严峻。而2024年，为了实现30万辆的销量目标，哪吒L前来助力。此前，新车已在工信部申报，将基于山海平台2.0打造，定位中型SUV，提供增程、纯电两种版本，并搭载宁德时代神行电池，竞争对手瞄准零跑C11、深蓝S7等。日前，又有网友拍到了哪吒L的实车图，下面，我们就来了解一下。
从实车图来看，哪吒L将采用低趴的封闭式前脸，并设计有突出的车鼻，再配合两侧上扬的大灯组，给人感觉极具攻击性。而大灯内还辅以三段式风格的纤细日行灯，兼顾科技感与凌厉感。同时，三段式前包围也无不彰显运动气质，并与大灯组形成“X”造型，很有辨识度。而梯形下格栅内还加入有点阵式镀铬饰件，并通过镀铬饰条勾勒，又提升了细节精致感。
溜背式的车身造型加之流畅的腰线，营造出蓄势待发的姿态，并提供18/19英寸多种炫酷样式的轮毂，再配合撞色刹车卡钳，进一步提升了运动气质。而悬浮式车顶、隐藏式门把手的加持，搭配蓝色、粉色等多种车色可选，继续强调时尚、前卫属性。车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，与零跑C11、深蓝S7相差不大，但2810mm轴距却略显逊色一些。
尾部贯穿式尾灯两侧呈“Y”形样式，与哪吒S的设计风格类似，并同样在上方加入上翘的“小鸭尾”，再配合大尺寸扰流板以及大面积熏黑后包围，继续烘托运动感。另据申报信息显示，新车还可选装双色车身、车顶行李架、全景天窗、后排侧窗/尾窗隐私玻璃以及黑化标识等。
内饰的风格似曾相识，由中控屏+副驾娱乐屏组成的悬浮式双联屏设计，与理想汽车如出一辙，不同的是，哪吒L还将配备嵌入式全液晶仪表盘，而方向盘造型与哪吒S、X等车型保持一致，并采用电子怀挡。同时还可以看到氛围灯、零重力座椅、女王副驾、手机无线充电等，而扶手箱内还设计有冷暖箱，后排也配备了小桌板……“冰箱、彩电、大沙发”全配齐。
至于动力方面，根据申报信息显示，哪吒L增程版采用1.5L发动机（67kW）作为增程器，驱动电机最大功率170kW，匹配容量为30.067kWh的电池组，纯电续航164km，亏电油耗5.5L/100km；而纯电版车型同样搭载170kW驱动电机，匹配容量为69.04kWh的宁德时代长寿命L系列神行电池，续航里程510km，预计将支持4C超充，充电10分钟，续航增加400km。
而得益于山海平台2.0打造，新车还有望搭载浩智滑板底盘、ISC减振器+空气悬架、NETA SOUND音响、AI大模型+8255座舱芯片等技术和亮点。最后在价格上，参考哪吒X的售价为12.68万-14.68万元，预计哪吒L的售价区间为15万-20万元。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于哪吒L您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
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