根据Counterpoint研究机构发布的电动汽车市场追踪报告,2024年第一季度,全球乘用新能源汽车(BEV+PHEV)销量同比增长了18%。具体来看,纯电动汽车(BEV)的销量同比增长了7%,而插电式混合动力汽车(PHEV)的销量同比增长了惊人的46%。中国在这一季度保持了全球领先地位,紧随其后的是美国和欧洲。中国的新能源汽车销量同比增长了28%,而美国的增长率为2%。尽管美国整体新能源汽车销量有所增长,但纯电动汽车销量同比却下降了3%。
IT之家发现,特斯拉的销量同比下降了9%,但凭借着19%的市场份额,特斯拉重新夺回了纯电动汽车销售冠军的位置。比亚迪则实现了13%的同比增长,其插电式混合动力汽车的出口量(包括BEV)接近10万辆,同比增长高达152%。主要的出口市场位于东南亚地区。
Counterpoint指出,与纯电动汽车相比,插电式混合动力汽车具有更低的购置成本,同时由于还保留了传统燃油动力,消除了里程焦虑问题。插电式混合动力汽车已经涵盖了轿车、SUV和跨界车等多种车型,而中档价位的插电式混合动力汽车价格接近或低于大多数纯电动汽车,因此更受消费者欢迎。其中,SUV型号的插电式混合动力汽车尤其畅销。
特斯拉在降低纯电动汽车制造成本后,能够提供更有竞争力的价格。这使得特斯拉在2024年第一季度以19%的市场份额重新夺回了纯电动汽车销量冠军的头衔。紧随其后的是比亚迪集团和大众集团。值得注意的是,在排名前三的汽车制造商中,只有比亚迪实现了13%的同比增长,而特斯拉和大众的同比销量则分别下降了9%和4%。
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比亚迪在插电式混合动力汽车领域表现突出,占据了全球近三分之一的市场份额。吉利控股和理想汽车紧随其后。
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