度电池费了-官方给出解答-小米-充满-73.6-SU7-度电-87.86

本文详细分析了小米汽车官方发布的《小米SU7答网友问（第四十二集）》的内容。本文介绍了小米SU7的产能和交付提升进展，指出经过努力，小米汽车工厂将实现6月单月交付1万辆以上，全年交付量将达到10万辆以上，同时冲刺12万辆交付的目标。

本文解释了小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电的原因。通过介绍充电倍率的概念，本文指出标注的电池电量并非固定值，而是根据不同放电倍率而有所不同。同时，在不同充电和放电工况下，实际充电、放电电量可能会略高于标注电量，但不会额外花费更多电费。

本文解释了小米SU7手机无线充电功率差异的原因，主要取决于手机品牌、型号以及放置状态。还介绍了声音自动补偿功能和妙享桌面功能的相关内容。

本文通过详细解析小米SU7相关问题，为读者提供了全面的了解和解释。

小米su7充满电要多久才能充满

小米SU7充电充满所需的时间因使用环境和充电设备的不同而有所不同。

在一般情况下，使用小米充电器从0%开始充电到100%，大约需要2-3小时。

具体所需时间还会受到使用过程中的各种因素影响，例如电池的剩余电量、温度、充电设备的软件和硬件配置等。

如果您想要了解更详细的信息，可以查阅小米官方使用手册或者联系小米客服。

小米su7电池组参数确认

工信部发公告，小米SU7续航电池组参数确认，具体如下：

2023年12月12日，工信部发布公告，小米SU7续航参数曝光，根据公告显示，续航-纯电动续驶里程高配800/750公里，低配668/628公里，整车重量：高配2205kg/低配1980kg；电池重量：高配645.8kg/低配579kg；电池容量：高配101kWh/低配73.6kWh。驱动电机峰值功率为220kW，供应商为联合汽车电子有限公司。

73.6kWh是弗迪的磷酸铁锂电池，400V电压平台，续航分别是628km和668km，电池组总质量为579kg；101kWh是宁德时代（155.000，-1.63，-1.04%）的三元锂电池，800V高电压平台，续航分别是800km和750km，电池组总质量为645.8kg。

小米SU7外形介绍

小米SU7采用轿跑的造型，线条比较流畅，整体风格比较符合大众的审美，大灯以及下进气口等位置都有C字型装饰，灯组配备矩阵式LED光源，前唇以及下包围配有褐色饰板。

来到侧面，小米SU7的设计十分简洁，仅有侧裙上的线条，底部依旧是黑色饰板。新车配备半隐藏式门把手，翼子板处配有黑色标识，外后视镜壳体搭配了碳纤维纹理，后排侧窗也用上了隐私玻璃。值得一提的是，根据版本的不同，小米SU7Max版和Pro版均可选装车顶的激光雷达。新车的长宽高分别为4997/1963/1440（1455）mm，轴距3000mm。

小米SU7的车尾设计依旧能给你熟悉的感觉，贯穿式LED尾灯经过熏黑设计，提升了神秘感，高配车型上提供主动式尾翼，而后包围则有类似赛车扩散器的设计。“XIAOMI”品牌英文位于后备厢盖的中间，由于新车由北京汽车集团越野车有限公司生产，因此尾标为“北京小米”，而车型版的尾标则有“SU7”、“SU7Max”、“SU7Pro”。

以上内容参考：网络百科-小米SU7

网传小米SU7将于12月28日发布 官方回应：有考虑这个时间点

易车讯 网传小米汽车首款车型SU7将于12月28日正式发布，并在当天公布新车外观、内饰、性能操控、智能座舱等，届时还将发布新车预售价格。针对此消息，小米内部人员在受访时表示：“具体时间还没定，确实有考虑12月28日这个时间点，但其它内容全是假的。”

此前，小米汽车的保密工作一直做的非常好，无论是外观样式还是相关的车型配置与发布时间，都做了很好的保密。而不久前工信部官方网站公布了第377批车型的申报信息，而这其中就有小米汽车，该车命名小米汽车SU7。在申报信息中，新车外观上采用一体式大灯组，车身整体采用了轿跑样式的车身，其轮廓被网友戏称为“小Taycan”；车身尺寸方面，新车长宽高分别为997/1963 /1440mm，轴距3000mm。

车尾部分，整车设计则更为犀利，贯穿式的透明尾灯组配合后包围尺寸巨大的尾部扩散器造型，让新车在视觉感官上给人跑车的感觉，同时在车尾中央“XIAOMI”的拼音映入眼帘，表明了新车身份，也更具辨识度。

动力方面，小米SU7配备宁德时代的三元锂电池，前后电机功率为220kW/275kW；而配有有弗迪的磷酸铁锂版本，其电机功率为220kW。

值得一提的是，小米的首款车型已于上周在北京亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段（PT5）；另外，北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作，新车预计将于2024年一季度正式到店。

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