大众朗逸是什么变速箱呢

大众朗逸是一款采用多种变速箱的车型，其中1.6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型则采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。

这款变速箱是大众与日本丰田共同研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。

此外，1.4T车型采用的是7速干式DSG双离合变速箱，这也是大众成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商。

双离合变速箱具有快速换挡的特点，但是在城市拥堵、低速前行的路况条件下，容易出现故障频率高、过热等问题。

总之，大众朗逸的变速箱选择多样，适合不同需求的消费者选择。

具体来说，2017款大众朗逸提供了1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。

其中，1.6L车型采用的是5挡手动或6挡手自一体变速器，而1.4T车型则采用7挡双离合变速器。

这些变速箱的使用性能反响还不错，但需要注意的是，DSG双离合变速箱在城市拥堵、低速前行的路况条件下容易出现故障，需要谨慎选择。

总的来说，大众朗逸的变速箱选择多样，可以根据自己的需求进行选择。

同时，消费者在购买时需要注意DSG双离合变速箱的使用环境，避免出现故障。

总之，大众朗逸是一款性能稳定、适用范围广的车型，适合不同需求的消费者选择。

大众DSG变速箱装在哪些车上

大众DSG变速器详解

大众DSG变速器是一种独特设计，它并非基于自动变速器，而是结合了手动变速器的灵活性与自动变速器的便利性。

它允许手动或自动换挡，相较于传统自动变速器，DSG提供了更直接的动力传递，反应速度更为迅捷。

这款技术在大众车型中广泛应用，如迈腾、速腾、高尔夫、帕萨特、Eos以及途安等。

以迈腾30周年版2021款330TSIDSG30为例，这是一款出自一汽大众的中型车，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了137kw。

其7速双离合变速器的高效配合，不仅保证了车辆的强劲动力性能，还提供了舒适的驾驶体验。

这款车型因其卓越的性能表现和操控体验，备受消费者青睐。

双离合变速器的优势

双离合变速器，也就是我们所说的DSG，其创新之处在于它结合了手动和自动变速器的优势。

它能够实现快速换挡，提高燃油经济性，是大众汽车在2003年研发并于2008年引入中国市场的新技术。

目前，大众DSG已经成为众多车型的标准配置，如迈腾、速腾等，迈腾30周年版更是其中的代表。

总结

大众DSG变速器代表了变速器技术的革新，它以更快的换挡速度和更高的燃油效率，以及易于操作和强大的动力传递能力而闻名。

在大众的车型阵容中，迈腾、速腾等中型车搭载的DSG无疑提升了驾驶体验。

如果你在寻找一辆性能优越、操控出色的中型车，迈腾30周年版2021款330TSIDSG30无疑是一个值得考虑的优秀选择。

大众哪些车是dsg变速箱

大众车型广泛采用DSG变速器

以朗逸2021款280TSIDSG舒适版为例

这款车型的具体参数如下：车身尺寸为4670mm x 1806mm x 1474mm，轴距达到了2688mm，油箱容积为51L。

在悬架系统上，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，提供出色的驾驶稳定性，而后悬架则采用扭力梁式非独立悬架，兼顾舒适性和操控性。

在动力方面，朗逸280TSIDSG舒适版搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了110kW，最大扭矩为250Nm。

这款车型的关键亮点在于其7速双离合(DSG)变速器，它不仅提供了流畅的换挡体验，还显著提升了车辆的操控性和燃油经济性。

总的来说，大众的DSG变速器在提升驾驶舒适性、操控性能以及节能效能方面，为这些车型带来了显著的优势。