自动驾驶的研究方向是不是错误了?

1 感知方案:纯视觉 VS 多传感器融合 汽车实现自动驾驶首先需要能够“看见”周围环境,并对环境内的各种静态、动态物体有一定的认知,这个过程便是自动驾驶的“感知”,感知需要依赖安装在车体上的各种传感器...
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自动驾驶实时定位技术详解

1 摘要 实时、准确和鲁棒的定位对于自动驾驶汽车(AVs)实现安全、高效驾驶至关重要,而实时性能对于AVs及时实现其当前位置以进行决策至关重要。迄今为止,没有一篇综述文章定量比较了基于各种硬件平台和编...
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智能汽车车载传感器标定技术深度解读

标定传感器是自动驾驶感知系统中的必要环节,是后续传感器融合的必要步骤和先决条件,其目的是将两个或者多个传感器变换到统一的时空坐标系,使得传感器融合具有意义,是感知决策的关键前提。任何传感器在制造、安装...
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自动驾驶软硬件解耦技术及趋势探究

“在软件定义汽车的时代背景下,软件的地位越来越高,智能汽车行业发展需要实现软硬件解耦。” 类似上面这样的话想必大家都不陌生了,在智能汽车发展的这几年里,汽车供应链的构成发生了翻天覆地的改变,而软硬件解...
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智能驾驶发展的关键技术要素

01 融合定位:面向未来的智能驾驶关键设计要素 智能驾驶大时代,汽车变革新未来。汽车软硬件以及内部架构、行业竞争 格局、产业链价值分配也将发生深远变化。在此变革浪潮下,我们认为智 能驾驶将相继历经辅助...
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深度解读智能驾驶系统缺陷解决方案

与传统汽车相比,自动驾驶汽车更注重车辆能否将乘客安全地送达目的地这一实用性目标,这应成为自动驾驶汽车行业发展的根本要求。自动驾驶技术广泛应用并实现其安全目标需要一系列技术前提:物联网的普及和智能网联...
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自动驾驶强制并道下轨迹预测与规划

通常来说,并道无论对于自动驾驶还是有人驾驶都是挑战性的任务,尤其是在密集的交通流场景中,因为并道的车辆通常需要与他车交互,以识别或创造出空间,实现安全并入。本文研究了强制并道场景下自动驾驶车辆的控制问...
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自动驾驶视觉感知技术路线浅析

01 背景 自动驾驶是逐渐从预言阶段向工业化阶段的一个过渡,具体表现可分为4点。首先,在大数据的背景下,数据集的规模在快速扩张导致以前在小规模数据集上开发原型的细节会被大量过滤掉,能在大规模数据上有效...
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自动驾驶数据闭环的理想与现实

近年来,数据闭环成了自动驾驶行业的一个热门话题,很多自动驾驶公司都在试图打造自己的数据闭环系统。 实际上,数据闭环并不是一个新的概念。在传统软件工程领域,数据闭环被用来作为改进用户体验的一种重要方式...
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一文详解自动驾驶中的时空坐标系

无论是高级辅助驾驶ADAS系统,还是自动驾驶系统,一个必不可少的重要工作就是计算自己的位置,以及自己与道路、车辆、行人等交通元素之间的相对位置关系、速度关系。为了描述这些复杂的空间、时间关系,建立一套...
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放弃自动驾驶,也是一种和解

1 从辉煌到谷底,自动驾驶何去何从 自动驾驶行业自2013年起,开始进入快速发展阶段,2016年自动驾驶行业迎来了高速发展阶段,相关企业的投资融资事件逐渐增多,自动驾驶企业开始遍地开花,2018年到达...
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自动驾驶到底需要多少个传感器?

由于传感器的成本从15美元到1美元不等,汽车制造商想知道车辆完全自动驾驶需要多少传感器。 这些传感器用于收集有关周围环境的数据,它们包括图像、激光雷达、雷达、超声波和热传感器。一种类型的传感器是不够的...
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深度剖析Tesla自动驾驶技术方案

01 感知:构建实时的4D自动驾驶场景 1.特斯拉摄像头布局 特斯拉的摄像头视野可以覆盖车身周围360°,在前向有120°鱼眼、长焦镜头用于加强观测,布局如上图。 2.特斯拉图像数据预处理 特斯拉采用...
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特斯拉自动驾驶算法和模型解读

特斯拉是一个典型的AI公司,过去一年训练了75000个神经网络,意味着每8分钟就要出一个新的模型,共有281个模型用到了特斯拉的车上。接下来我们分几个方面来解读特斯拉FSD的算法和模型进展。 01 感...
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一文浅析自动驾驶多传感器融合

智能网联汽车,与自动驾驶有什么关系? 自动驾驶核心在于车,那智能网联系统又是什么呢?智能网联的载体也是车,但核心是需要连接的网络。一个是汽车内部的传感器和智能控制系统构成的一张网络,另一个是所有汽车连...
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视觉自动驾驶最新技术路线浅析

背景 自动驾驶是逐渐从预言阶段向工业化阶段的一个过渡,具体表现可分为4点。首先,在大数据的背景下,数据集的规模在快速扩张导致以前在小规模数据集上开发原型的细节会被大量过滤掉,能在大规模数据上有效的工作...
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自动驾驶系统中的边缘计算技术

边缘计算是一种在网络边缘进行计算的新型计算模式,其对数据的处理主要包括两个部分,其一是下行的云服务,其二是上行的万物互联服务。“边缘”实际上是一种相对概念,指从数据到云计算中心内路径之间的任意计算、存...
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自动驾驶还要多久才能真正实现?

近日,一则关于某新势力的车辆在“智能驾驶辅助功能开启”状态下出现严重车祸(请原谅我用这么长的句子来描述这起车祸,因为我实在不希望惹上任何的麻烦)的新闻刷爆了网络,让大家又再一次关注自动驾驶的技术发展和...
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一文聊聊SLAM技术在自动驾驶的应用

定位在自动驾驶中占据着不可替代的地位,而且未来有着可期的发展。目前自动驾驶中的定位都是依赖RTK配合高精地图,这给自动驾驶的落地增加了不少成本与难度。试想一下人类开车,并非需要知道自己的全局高精定位及...
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一文浅析自动驾驶大数据管理

不同等级阶段的车辆,需要采集的数据量也呈现几何级增长。以目前常见的L3阶段为例,随着4K超高清摄像头、128线激光雷达等传感器引入,每天8小时数据采集系统记录的数据量高达30TB。这么说吧,英伟达公司...
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一文聊聊低速自动驾驶和高速自动驾驶

在之前分享的一篇文章:如何让自动驾驶汽车“认得路”中,主要聊了聊自动驾驶汽车中高精度地图的重要性,有一位朋友留言“如果作者了解申通快递分拣的那些自动移动小车的工作场景,恐怕就不会有这篇文章的观点看法了...
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一文带你通俗易懂地理解自动驾驶

从自动驾驶的架构出发往往最能够理解自动驾驶的原理,大众对自动驾驶最浅显易懂的理解就是感知,决策,执行。所有机器人都是这样的架构。 感知回答周围有什么的问题,类似人的眼睛,耳朵。通过摄像头,雷达,地图等...
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如何让自动驾驶汽车“认得路”

与人类行走一样,自动驾驶汽车想要完成出行过程也需要有独立思考,可以对交通环境进行判断、决策的能力。随着高级辅助驾驶系统技术的提升,驾驶员驾驶汽车的安全性不断提高,驾驶员参与驾驶决策的程度也逐渐降低,自...
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聊聊自动驾驶2D和3D视觉感知算法

环境感知是自动驾驶的第一环,是车辆和环境交互的纽带。一个自动驾驶系统整体表现的好坏,很大程度上都取决于感知系统的好坏。目前,环境感知技术有两大主流技术路线: ①以视觉为主导的多传感器融合方案,典型代表...
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一文聊聊自动驾驶决策系统

自动驾驶是集感知、决策、控制于一体,充分考虑车辆与交通环境协调规划的系统,也是未来智能交通系统的重要组成部分。正如人走路需要知道路况、了解方向、及时避让障碍物,并走到目的地一样,感知、决策、控制对于自...
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一文聊聊自动驾驶三大核心要素

传感器:不同定位与功能,优势互补 自动驾驶汽车往往配备了多种传感器,包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达。这些传感器各有不同的功能与定位,优势互补;作为一个整体,成为了自动驾驶汽车的眼睛。2021 年以后...
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一文学习智能驾驶域控制器软件架构

智能驾驶需要很多不同专业的人协同工作,并不是所有人都是软件或汽车软件背景。为了能让各种不同背景的人都能一定程度上理解文章内容,本文尽量采用非常通俗的语言来描述,并配合各种图来进行阐述。本文避免使用有歧...
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一文助你全面理解合成控制方法

译者 | 朱先忠 审校 | 孙淑娟 现在人们普遍认为,对其感兴趣的结果(疾病、公司收入、客户满意度等)计算处理(药物、广告、产品等)因果效应的金标准技术是AB测试,也称为随机实验。我们将一组受试者(患...
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全面分析四大自动驾驶策略

导读 当前自动驾驶的策略研究还停留在具体场景执行具体策略,清华大学的研究人员在交通领域的顶会发表了一篇全面的综述,从更高级的角度分析自动驾驶策略。 当自动驾驶遇见会车,应该抢先通过,还是等待让行? 自...
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